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慈禧第一次坐汽车,因为尊卑关系,司机被要求跪着开
发布时间:2019-04-14
 

光绪十一年(1885年),德国人本茨发明了世界上第一辆奔驰轿车,随后汽车以其速度快、灵活方便、运量大的优点获得广泛使用。后来被西方人带到了中国,逐渐成为了上流社会的必备品。

出演“汽车进入中国”一幕的舞台是在上海。据史料记载,中国第一部小汽车是光绪二十七年(1901年)由外国侨民引进到上海的。据统计,光绪二十八年(1902年)上海仅有8辆小汽车,宣统三年(1911年)则发展到300多辆,1912年,全上海已经有汽车1400多辆。汽车逐渐代替了马车,成了有钱有势之人的出行工具。

慈禧太后这位讲究品味、时尚的“老佛爷”,率先接触并享受到了西方传入的现代物质文明。她的意识形态在不断更新,思维方式也在不断变化,而这也增加了她对“西洋物件”的喜爱,以至于在颐和园内还引领了一股西洋风。

而这股西洋时尚风最终刮出了颐和园,吹向了北京城乃至全中国。她享用电灯、乘坐汽车、喜欢摄影和巴黎香水......

位于颐和园东大门不远处的“德和园”是昔日帝后妃嫔看戏的戏园子,这里举过“清朝帝后用品展览”。其中有一件堪称稀世珍宝的“老爷车”,这件文物至今已有100多年的历史。

车厢内设有两派座位。前排座位是司机席,后排座位是乘客席,前排只乘坐做一人,后排可以乘坐两人。在车厢的上方撑有一顶由四根立柱支起的车篷,车篷的四周缀有黄色的丝穗。发动机则被巧妙地装置在乘客座位席的下面。

经过专家考证,这是一台横置式气缸、十马力的汽油发动机。外观与其说是汽车,还不如说它酷似昔日的一辆游览四轮车。这辆车在今天看来依然拉风的敞开式古典汽车,就是中国进口的第一辆汽车。

慈禧太后是和这辆汽车结下不解之缘的第一人。据说,慈禧喜欢游览,经常乘坐她的豪华大轿和马车去颐和园、西山游玩。光绪二十八年(1902年),直隶总督兼北洋大臣袁世凯为了讨好慈禧,用一万两白银引进了中国第一辆小汽车,这是一辆德国产的轿车,袁世凯把它作为祝寿贡品献给了慈禧。

慈禧太后一生享尽荣华富贵却从来没有见过这种先进的洋玩意儿,收到袁世凯的贺礼后,心中大喜。这辆小汽车送到北京后,先在紫禁城,后到了颐和园,供慈禧太后游玩乘坐。

不料,慈禧仅坐了一次便弃之不用了。原来,汽车解决不了“尊卑”问题,司机不跪且坐,还坐到了慈禧的前面!第一次乘坐汽车去颐和园游览,汽车驶出紫禁城后,慈禧太后发现原来的马车夫孙富龄成了汽车司机,不仅坐着还坐在了自己的前面,心里非常恼火,当即责令他跪着开车。

孙富龄只能奉懿旨跪着开车,但手不能代替脚踩油门和刹车,险些酿成大祸,这可吓坏了当时的王公大臣,他们纷纷下跪祈求慈禧太后不要冒这个险。

慈禧太后无奈地被搀扶下了车,中途又换上她的16人抬大轿。因为不能容忍司机坐前面开车,慈禧渐渐对汽车失去了兴趣,因此这辆车被弃置一旁。

后来,这辆汽车作为皇宫遗物在紫禁城闲置。好端端的一辆车后来成了弃物,被扔进了皇宫的废料堆里,就此“终了一生”。

现代文明的种子能够复活,需要有合适的土壤,帝王之都显然不适合汽车的生存。辛亥革命后,这辆汽车又从紫禁城移到了颐和园,至今仍摆放在那里。

据鉴定,这是中国进口的第一辆汽车,离现在已经100多年,历经战乱能保存下来,也算是个奇迹。

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